Военные США приостановили доставку гуманитарной помощи в сектор Газа морским путем, так как временный причал поврежден из-за плохой погоды. Сбой в работе произошел менее чем через две недели после того, как американские военные впервые начали эксплуатацию пирса, монтаж которого обошелся в 320 миллионов долларов. Потребуется более недели, прежде чем пирс снова заработает, заявила на брифинге с журналистами официальный представитель Пентагона Сабрина Сингх.
"Пирс поврежден, отдельные части пирса нуждаются в ремонте, — сообщила она. — В связи с этим в течение 48 часов пирс будет снят с якорей и отбуксирован в Ашдод, где Центральное командование ВС США проведет его ремонт".
Кроме того, по словам представительницы Пентагона, американским силам также необходимо восстановить четыре сопровождающих военных корабля, которые участвуют в работе временного пирса, — из-за сильной качки на море они сорвались со своих швартовов. Два из них выбросило на побережье Ашдода, никто при инциденте не пострадал. Пока их не снимут с мели и не отбуксируют в доки, эти десантные американские корабли будут служить временными экзотическими достопримечательностями ашдодского побережья.
Часть Т-образного пирса остается закрепленной на берегу Газы, но теперь в течение двух дней ее необходимо демонтировать и отбуксировать обратно в порт Ашдода, чтобы специалисты смогли устранить повреждения, вызванные погодными условиями.
"По завершении ремонта пирс необходимо вновь прикрепить к побережью Газы", — обрисовала ближайшие перспективы забот ближневосточного представительства Центрального командования вооруженных сил США.
Проект временного пирса у побережья Газы уже подвергался в Вашингтоне серьезной критике из-за его высокой стоимости и ограниченного успеха, но Сабрина Сингх на встрече с журналистами подчеркнула, что пирс оказался "очень ценным в доставке помощи населению Газы" и уже доставил на территорию анклава более 1000 тонн необходимых грузов.
Несмотря на то, что американский пирс в ближайшей перспективе не будет работать, порт Ашдода продолжает получать помощь, поступающую по Средиземному морю. Ее перегружают на грузовики и отправляют в Газу через несколько наземных пропускных пунктов. Этот способ доставки гуманитарных грузов по-прежнему остается основным и наиболее продуктивным.
Американские официальные лица надеются, что причал, после того как его восстановят, при максимальной пропускной способности сможет доставлять в Газу ежедневно около 150 грузовиков с гуманитарной помощью. То есть на долю пирса приходится четверть из 600 грузовиков с продовольствием, экстренным питанием и другими товарами, которые, по данным Агентства США по международному развитию (USAID), ежедневно необходимы для преодоления гуманитарного кризиса, вызванного семимесячной войной между Израилем и ХАМАСом.
Командование США подчеркивает, что организованный морской коридор используется исключительно в гуманитарных целях для доставки помощи ряда стран и организаций. К обеспечению работы платформы привлечены около тысячи американских военнослужащих. В Пентагоне отмечают, что они не сходят с пирса на берег в секторе Газа при доставке гуманитарной помощи.
Как сообщалось ранее, 22 мая в Пентагоне признали, что, судя по всему, ни одна из 569 тонн гуманитарной помощи, доставленной на тот момент в сектор Газа с вновь построенного морского пирса США, так и не попала по назначению. И хотя часть гуманитарной помощи, сходящей с причала, дошла до складов, а многочисленные грузовики ввезли ее на территорию анклава, целенаправленно распределить посылки между нуждающимися не удалось, так как их перехватили толпы оказавшихся рядом местных жителей и, возможно, мародеров. Об этом заявил пресс-секретарь Министерства обороны Патрик Райдер.
"Да, это действительно так", — подтвердил генерал Райдер, комментируя высказывания журналистов о том, что направленная через пирс на грузовиках помощь перехватывается и не достигает широких слоев населения в секторе Газа.
комментарии