Санкции, наложенные на КНДР, достигли своего пика. И без того ограниченные ресурсы страны в немалой степени идут на оборону.

В Северной Корее не всегда ясно, где проходит граница между частными и государственными компаниями, а все более-менее крупные предприятия связаны с государством.

Более того, в последние годы военным разрешено заниматься предпринимательской деятельностью. Чем они и пользуются. Действующие и отставные офицеры владеют различными компаниями, в том числе главной авиакомпанией страны — Air Koryo, сообщает сайт The Washington Post.

Причем в последние годы Air Koryo превратилась в узнаваемый потребительский бренд. Учитывая, что ее флот составляет чуть более десятка воздушных судов, выполняющих рейсы на Дальнем Востоке, она по определению не может быть прибыльной, продавая только билеты. И в то же время это символ национального престижа и связь со внешним миром, то есть ее существование важно.

В итоге авиакомпании дозволено зарабатывать деньги другим способом, чтобы содержать себя. Она владеет станцией АЗС и мойкой автомобилей, содержит свой собственный таксопарк, а также открыла сеть магазинов, один из которых действует в здании аэропорта.

Под этим брендом производится целая серия товаров, которые можно найти практически в любом более-менее крупном магазине: алкогольные напитки, прохладительные напитки, включая подделку под "Кока-колу", а также множество видов консервов — от супа из фазана и каш до консервированных персиков.

Деятельность Air Koryo показывает сдвиги внутри социалистической централизованной экономики Северной Кореи в сторону капитализма.

На микроуровне процветает торговля: мелкие лавки, магазинчики и киоски получают все большую популярность. Но и крупные компании перестраивают свою работу таким образом, чтобы их деятельность была прибыльной, а производительность — высокой.

Отчасти это связано и с тем, что под грузом санкций режим уже не может себе позволить полностью содержать их, как раньше.

И это касается не только авиакомпании. Naegohyang, ведущий местный производитель сигарет, которые, по слухам, нравятся Ким Чен Ыну, открыл собственную линейку спорттоваров. Их продают в магазинах в дипломатическом квартале Пхеньяна, а также на Улице Ученых, в элитном районе северокорейской столицы, построенном специально для поощрения ведущих ученых страны.

Авиакомпании Air Koryo сыграло на руку решение Ына от 2015 года построить новейший терминал в аэропорту Пхеньяна. И вот уже на следующий год компания открыла собственный таксопарк, а параллельно стала производить прохладительные напитки. В 2017 году она открыла станцию АЗС и автомойку.

Неизвестно, прибыльный ли это бизнес, но невозможно отрицать появление множества новых товаров и брендов на северокорейском рынке.

По некоторым данным, как минимум часть вырученных средств идет на обновление инфраструктуры аэропорта и воздушный флот, прокладку дорог и строительство новых ангаров. В частности, был выстроен новенький комплекс, куда переехала штаб-квартира Air Koryo.