В четверг, 15 февраля, в Тель-Авиве открылся новый пассажирский терминал одного из самых востребованных железнодорожных вокзалов Израиля - "Тель-Авив Савидор Мерказ", известного также как "Арлозоров".

Как известно, у него два выхода - со стороны Тель-Авива (южный) и со стороны Рамат-Гана (северный). Со стороны Тель-Авива здание было перестроено и обновлено. Вход в вокзал теперь находится не в центральной части строения, а слева - там, где раньше был выход. Его сделали более широким и удобным для приема большого числа пассажиров.

Реконструкция стоек безопасности на входе облегчает и ускоряет процесс досмотра и дальнейшего входа на станцию.

Со стороны Рамат-Гана построено абсолютно новое здание терминала с современной инфраструктурой. Оно также более широкое и способно принять большее количество посетителей.

Площадь северного пассажирского терминала - более тысячи квадратных метров. Он связывает станцию с мостом Модаи. Реконструкция также позволила создать более удобный доступ к станции и обеспечить прямой выход к комплексу Алмазной биржи в Рамат-Гане и северным районам Тель-Авива.

В церемонии открытия нового пассажирского терминала приняли участие министр транспорта и разведки Исраэль Кац и гендиректор министерства Шахар Аялон.

"Новый терминал обеспечивает пассажирам более удобный и быстрый доступ к станции "Тель-Авив - Савидор Мерказ". Это один из наиболее востребованных железнодорожных вокзалов страны: пассажиропоток здесь в среднем достигает около 50 тысяч пассажиров в сутки", - заявил министр Исраэль Кац.

При строительстве терминала особое внимание было уделено доступности терминала для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. Комплекс оснащен удобным спуском на перроны. Пассажиры могут воспользоваться как лифтом, так и эскалатором. На территории терминала, кроме касс, также установлены аппараты для самостоятельного приобретения билетов.

Так раньше выглядел южный, тель-авивский вход в здание вокзала (фото: Роман Янушевский):

Параллельно ведется реконструкция станции "Тель-Авив ха-Шалом". Стоимость проекта - 50 миллионов шекелей. Работы включают в себя, среди прочего, строительство зала ожидания в дополнение к существующему в северной части моста Ха-Шалом.

Проведенное недавно по заказу Управления железных дорог Израиля ("Ракевет Исраэль") исследование показало, что около 70% пассажиров пользуются поездом для того, чтобы добираться утром на работу, и выходят на одной из тель-авивских станций.

80% пассажиров, прибывающих на поезде в Тель-Авив, добираются со станций, расположенных в радиусе до 50 км от города.