Самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний", разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя, сообщает издание "Сноб" со ссылкой на авторитетный источник.

По версии следствия, перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза.

Ранее среди рассматриваемых причин, повлекших катастрофу, указывались взрыв на борту, вызванный либо неполадками в двигателе, либо детонацией взрывного устройства.

Рейс 703, летевший по маршруту Москва — Орск, потерпел крушение в воскресенье, 11 февраля, спустя несколько минут после вылета из Домодедово. Погибли все 65 пассажиров и 6 членов экипажа, находившиеся на борту.

На месте катастрофы нашли более 1,4 тысячи фрагментов тел и около 500 обломков самолета. Также найден бортовой речевой самописец, его состояние удовлетворительно. Следователи исключили версию теракта. Первые результаты расследования катастрофы показали, что самолет взорвался уже после столкновения с землей.

Это не первое крушение самолета Ан-148: в марте 2011 года во время учебно-тренировочного полета из-за отказа датчика воздушной скорости экипаж превысил максимально допустимую скорость, что привело к флаттеру и разрушению воздушного судна.

Помимо этого, в разные годы произошло несколько инцидентов, связанных с поломками двигателей самолета.

В настоящее время в России эксплуатируется 32 машины Ан-148, из них 12 приписаны к Министерству обороны РФ, шесть — к специальному летному отряду "Россия", который обеспечивает перевозку первых должностных лиц и руководителей ФСБ Российской Федерации, два — к МЧС.