Сегодня утром открылся для движения транспорта третий ряд на шоссе №1 на участке между развязками "Латрун" и "Анава" в сторону Тель-Авива, сообщает пресс-служба Министерства транспорта.

Как отмечает министр Исраэль Кац, "переоборудование обочины в третий ряд движения на отрезке от "Шаар ха-Гая" до "Анавы" сделает поездку более быстрой и безопасной, а также значительно сократит время пути из Иерусалима в Тель-Авив".

Работы по перестройке обочины в дополнительный ряд шоссе №1 выполнила компания "Нетивей Исраэль". Третий ряд на параллельном участке дороги в обратном направлении - от развязки "Анава" до развязки "Латрун" - открылся три недели назад. Таким образом, теперь шоссе №1 почти на всей своей протяженности от Иерусалима до Тель-Авива состоит из трех полос движения в обоих направлениях.

Министр транспорта и разведки Исраэль Кац заявил, что для проверки эффективности изменения сначала был реализован экспериментальный проект на участке дороги от развязки "Латрун" до "Шаар ха-Гай". После того, как экспериментальный формат признали успешным, было принято решение модифицировать обочину в обоих направлениях.

Около двух недель назад компания "Мория" начала работы по строительству развязки в районе Гинот Сахаров на въезде в Иерусалим. Работы, в рамках которых будет создана дополнительный (третий) ряд, предназначенный для движения общественного транспорта от Моцы до центрального автовокзала в Иерусалиме, продлятся около трех лет. Стоимость этого проекта, большая часть которого финансируется Министерством транспорта, - около 300 миллионов шекелей.

Министр Кац объясняет, что реконструкция шоссе Иерусалим – Тель-Авив – задача национальной важности. "Этот проект призван укрепить столицу, а также создать условия для более безопасной езды сотням тысяч водителей, которые ежедневно приезжают в Иерусалим. Проект включает создание третьего ряда движения на всей длине дороги, сглаживание резких поворотов и крутых подъемов, что значительно повышает уровень дорожной безопасности", - подчеркнул министр.