Впервые натолкнулся в городе-герое Токио на новенький рейсовый префектуральный автобус, приводимый в действие смешением водорода из бака с бесплатным ничейным кислородом из струящихся вокруг воздушных стихий. Это называется "топливной батареей", а японцы очень осторожно связывают с такими двигателями свои сокровенные надежды на отказ от бензина. Ну, не немедленно, но в обозримом будущем. Водородный двигатель точно в соответствии с нашими школьными познаниями производит Аш два О, выделяя при этом в атмосферу только тепло и безвредный водяной пар, а энергия реакции крутит мотор, дающий электричество для движения.

Схема прекрасна, идеально экологична, но есть загвоздки - машины стоят пока дорого. И мало водородных заправок. Сейчас классный тойотовский автомобиль "Мирай" с топливной батареей стоит порядка 7 млн иен (ну, 63 тыс. долларов). Правительство Японии уже пообещало к 2025 году сделать все, чтобы довести цену до примерно 18 тыс.долларов. Последовательно расширяют и сеть водородных заправок - но пока все же такие машины покупают в основном муниципалитеты, чтобы показать свое рвение в деле защиты экологии. При этом спрос велик - Тойота едва справляется с заказами на "Мирай". Но главным направлением, конечно, остаются пока экономичные гибридные бензиново-электрические машины: я тоже передвигаюсь на гибриде и временами забываю, когда заливал в него бензин в последний раз.