channel 9
Фото: 9 Канал

Конец 40-летнему грабежу – любые такси в аэропорту, в том числе и по вызову

До сих пор аэропорт им. Бен-Гуриона разрешал брать пассажиров только одной таксомоторной компании – той, которая была готова отчислять самому аэропорту наибольшую долю с поездок. На протяжении последних 40 лет это была компания "Адар Лод".

Таким образом, аэропорт, являющийся государственным предприятием, фактически устанавливал монополию на таксомоторные услуги по системе "кто больше заплатит", и в результате высокая цена поездки во многом перекладывалась на плечи пассажиров.

Если пассажир, прилетевший в Израиль, вызывает такси по телефону или через мобильное приложение, такое такси тоже не сможет приехать в аэропорт и забрать его – специальный пост на выезде из Бен-Гуриона проверяет все такси, выезжающие с пассажирами, и если работники сочтут правила нарушенными, такое такси больше не сможет заехать в аэропорт.

После иска, поданного в суд компанией "Геттакси", это правило было смягчено, но все равно, чтобы такси по вызову смогло забрать пассажира из аэропорта, его надо заказать до посадки на рейс, а не после прилета.

Чтобы уехать на "своем" такси, то есть заказанном, а не взятом в аэропорту по монопольным ценам, приходится ехать со всем багажом на автобусе до долгосрочной автопарковки, которая находится уже за проверочной будкой, и там садиться в заказанную машину.

В результате 70% таксомоторов, привозящих пассажиров в аэропорт, выезжают оттуда пустыми – им нельзя брать пассажиров. Из-за этого они берут полуторную или даже двойную плату за поездку в один конец.

После полугода бурных обсуждений, сообщает экономическое издание Themarker, правительство договорилось с администрацией аэропорта о том, что отныне не будет ситуации, при которой таксомоторное обслуживание в главных "воротах страны" предоставляет одна-единственная фирма.

Хотя подряд на обслуживание по-прежнему будет проводиться, но подрядчик должен будет задействовать не компанию такси, а общую платформу, позволяющую любому зарегистрированному в ней таксомотору брать пассажиров из аэропорта. При этом конкурс на этот подряд будет проводиться не по размеру отчислений аэропорту, а по размеру скидки, предоставляемой пассажирам.

Вместе с тем, каждое такси, покидающее аэропорт с пассажирами, будет платить аэропорту единую таксу в размере 5 шекелей. В результате сам аэропорт будет заинтересован в том, чтобы как можно больше людей уезжало из него на такси.

Согласно новым условиям, подрядчик, обеспечивающий таксомоторные услуги в аэропорту им. Бен-Гуриона, должен будет взять на себя диспетчерскую и организационную работу, а также разработать платформу для удобного вызова такси через мобильные устройства.





Комментарии для сайта Cackle