Сам я по образованию - человек не редкой профессии. Попросту говоря - инженер. Инженер-механик. В Советском Союзе инженером был чуть ли не каждый второй еврей. Примерно та же пропорция наблюдалась и среди репатриантов "большой алии".

Я еще надеялся доработать до израильской пенсии в этом статусе и даже курсы повышения квалификации инженеров здесь прошел, но найти работу не смог: конкуренция была слишком велика, а мой инженерный талант - не бог весть какой. Пришлось переквалифицироваться, слава богу, что не как О. Бендеру, не в управдомы. Так я сделал свое литературное хобби своей новой профессией.

Недавно разговаривал с другом – он инженер в филиале одной из крупных международных компаний. Друг рассказал, что в его отделе 90 процентов инженеров - "русские", и большинство из них уже либо достигли пенсионного возраста, либо приближаются к нему.

А еще он рассказал забавную историю. Однажды кто-то из забредших в их отдел "аборигенов", явно не питающий симпатии к "русским", задал вопрос начальнику отдела: "Чего это у вас одни русские?" Начальник, из "местных в энном поколении", усмехнулся и ответил: "А ты приведи сюда молодого или даже средних лет инженера из местных, возьму сразу".

Увы, некогда престижная профессия - в начале двадцатого века даже на дверных табличках писали "инж. Рабинович", как сейчас пишут "проф." или "адв." - непопулярна среди израильской молодежи. Все норовят либо по еврейской традиции во врачи или адвокаты (этих в стране огромный переизбыток), либо в компьютерщики или микробиологи.

Что ж, все профессии достойны, но вот с традиционными инженерами - механиками-конструкторами, электриками, теплотехниками и т. д. в стране сейчас почти критическая ситуация. Их катастрофически не хватает. Поколение инженеров, прибитое к берегам Израиля в начале 90-х и сыгравшее свою роль в экономическом преуспеянии нашей страны, постепенно, но неуклонно, сходит с рынка труда. А новых инженеров приходит мало.

И на новую алию инженеров надежд почти нет. На инженерные дисциплины в университетах и колледжах, несмотря на то, что мест на этих факультетах и без того немного, конкурса практически нет. Престиж инженерной профессии на удивлении невысок, почти как в СССР, где смешная зарплата инженера была вечной темой для эстрадных юмористов. Хотя в Израиле зарплата инженера-механика, пусть и не такая как в хайтеке - мечте всех молодых израильтян, но вполне достойна.

В чем причина нежелания молодых людей избрать эту профессию? Причин для этого несколько, и, я думаю, здесь есть предмет для исследования социологов.

Но я хотел бы обратить внимание на одну немаловажную причину. Школу. Помните, как в свое время любимым вопросом, обращенным к школьнику, был: "Кем ты хочешь стать, когда вырастешь?" Отбросим традиционную мечту моих современников о славе Гагарина. Но многие мечтали стать инженерами, занимались в технических кружках, изучали технические предметы.

В израильской же школе при активном участии нынешнего министра просвещения Нафтали Беннета год от года снижается доля технических дисциплин. Еще бы, надо ведь углубленно изучать ТАНАХ, еврейские традиции, еврейскую историю, а сделать это можно только за счет технических дисциплин. И все призывы к изучению математики "на 5 единиц" ничего не стоят, если последовательно снижать часы на изучение математики. Никто не спорит, изучение гуманитарных дисциплин - вещь неплохая. Но важно соблюдать правильные пропорции. Иначе Израилю грозит перспектива в ближайшие годы остаться без инженерных кадров. Ведь даже самое прекрасное знание ТАНАХа не заменит умения создать новый прибор, танк, сложный медицинский аппарат.