ВМФ Израиля рассекретили архивные документы об исчезновении в 1968 году подводной лодки "Дакар" (Dakar 77) по пути из Англии в Хайфу. После долгих поисков затонувшая подлодка была найдена 11 лет назад на глубине 3 километров в пятистах метрах от берегов Израиля.

Сегодня, 31 августа, документы были вручены членам семей всех погибших 47 лет назад моряков. Хотя доступными для широкой общественности содержащиеся в них сведения стали ещё в 2013 году.

Тогда были озвучены три возможные причины затопления: техническая неполадка, столкновение с другим судном или преднамеренный вражеский акт, приписываемый Советскому Союзу.

Однако сегодня командующий ВМФ Израиля генерал Рам Ротберг заявил, что третий вариант с причастностью СССР окончательно отпал.

Интересно, что как в 2013 году сообщал 9 Канал, версию об атаке озвучил и голландский экстрасенс, к которому израильские власти обратились, будучи не в состоянии обнаружить лодку конвенциональными методами. Голландец рассказал, что "Дакар" якобы был подбит торпедой и находится на морском дне западнее Кипра, где-то между Египтом и Турцией. При рассмотрении этой версии Шломо Харэль, командовавший тогда ВМС Израиля, сообщил министрам на заседании комиссии по международным делам и безопасности, что в районе, где предположительно погибла лодка, могли находиться советские корабли. Между тем, доказательств того, что гибель "Дакара" — это дело рук СССР тогда представлено не было. Нет их и сегодня.

По данным же на 2015 год наиболее вероятным после всех проверок кажется вариант технической неисправности, приведшей к потере управления, и/или ошибка экипажа.

Вместе с тем, по словам генерала Ротберга, причиной катастрофы не мог стать внутренний взрыв, — лодка получила удар при столкновении с землей. Но что заставило её пойти ко дну?

"Возможно, каким-то образом внутрь проникла вода, тогда на море был шторм", — сказал он. Окончательного же ответа на вопрос, почему внутрь могла проникнуть вода, до сих пор нет. В ВМФ склоняются к версии технического сбоя, но не исключают варианта столкновения с другим судном.

На затонувшей подлодке находились 69 человек. Каждый год 25 января в Израиле проходит церемония их памяти.

Как рассказывает "Википедия", в 10:00 утра 24 января "Дакар" проследовал мимо острова Крит, о чём командир лодки Яков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения лодки на тот момент. 25 января в 00:02 Ранаан сообщил, что он следует с опережением графика и может прийти в Хайфу на сутки раньше. Через 6 часов должен был состояться следующий сеанс связи, но "Дакар" на него уже не вышел.

Поиски пропавшей лодки продолжались больше двух месяцев — официально об их прекращении было заявлено 6 марта 1968 года.

Однако спустя год рыбак из арабского посёлка Хан-Юнес в секторе Газа обнаружил на берегу аварийный буй с "Дакара". Находку отправили на экспертизу в Англию, где на её поверхности были обнаружены морские организмы, характерные для определённого района в северной части Средиземного моря. Кроме того, установили, что буй всплыл с глубины 3000 метров, из чего сделали вывод, что лодка должна лежать недалеко от побережья.

Израиль искал "Дакар" с помощью различных международных организаций долгие 30 лет. Было снаряжено 25 поисковых экспедиций, но все безрезультатно.

Тогда было решено обратиться к услугам частной поисковой фирмы. Ею оказалась "Неотикус", — небольшая американская фирма, обладающая современным оборудованием и огромным опытом ведения подобных работ. На её счёту обнаружение "Титаника" и множества кораблей, затонувших во время Второй мировой войны. Между "Неотикус" и ВМС Израиля был подписан контракт на сумму полтора миллиона долларов. Было решено вести поиски по маршруту следования "Дакара". Работы начались в середине апреля 1999 года, и за несколько недель был просканирован участок площадью 150 на 10 километров. Утром 29 мая 1999 года между Критом и Кипром на глубине 3000 метров был обнаружен подозрительный предмет. Глубоководный робот был спущен на морское дно и передал первые снимки находки, — ею оказалась затонувшая подводная лодка. При более детальном изучении снимков, а также при повторном использовании глубоководного робота, израильские специалисты пришли к выводу, что это "Дакар".

В дальнейшем на поверхность удалось поднять фрагмент рубки погибшей лодки — теперь он экспонируется в Музее Военно-морского флота Израиля в Хайфе.