x
channel 9
Фото: 9 Канал

Министр транспорта отвел шесть лет на строительства метротрамвая

В понедельник, 22 июня, Министерство транспорта провело брифинг для журналистов, организованный совместно с компанией НЕТА, занимающейся возведением дорожной инфраструктуры, в преддверии начала работ по строительству тель-авивского метротрамвая.

На нем сообщили, что работы по строительству его подземных станций начнутся уже 2 августа.

Сотрудникам СМИ представили "красную" линию тель-авивского метротрамвая, сроки и этапы выполнения строительных работ, изменения дорожного движения, а также транспортные решения для водителей и пассажиров на время работ.

"Мы стоим на пороге очень важного момента, когда начинаются работы по строительству "красной линии" метротрамвая, от Петах-Тиквы до Бат-Яма, — сказал министр транспорта Исраэль Кац. — Я считаю Гуш-Дан крупнейшим промышленным и бизнес-центром, густонаселенным местом, куда приезжают все. Метротрамвай изменит лицо Тель-Авива, превратив его в более современный и развитый город".

Министр напомнил о том, что многократно анонсированное строительство метротрамвая так и не началось до сегодняшнего дня.

"Просто не верится: этого не происходило более 60 лет. За это время другие развитые страны сумели построить продвинутые системы массовых пассажирских перевозок, — напомнил Кац. — В этот проекта заложены многочисленные "первые" камни, но его реализация не сдвинулась с места".

"Я заступил на пост министра шесть лет назад, и столкнулся с ситуацией, когда концессионеры, которые должны были осуществлять проект, оказались неспособны на это, — добавил министр. — Необходимо было принять решение: или продолжать топтаться на месте, или менять стратегию. Тогда мы привлекли к работе над проектом компанию НЕТА".

По его словам, Исраэль Кац распорядился предоставлять общественности всю необходимую информацию и обеспечивать полную "прозрачность", с тем, чтобы вся необходимая информация была доступна всем и каждому.

"Моисей выводил Израиль из пустыни 40 лет, мы собираемся это сделать за шесть, — пообещал министр. — Это будет нелегко, но мы это сделаем. Проектирование красной линии велось на протяжении долгих лет, и было найдено особое решение, учитывая особенность Гуш-Дана: половина станций будут наземными, а половина — подземными. Я отдал распоряжение компании НЕТА сделать все возможное для того, чтобы большая часть маршрута проходила под землей, даже если это будет стоит дороже. С точки зрения безопасности это имеет большое значение, ведь станции могут быть также использованы в качестве убежища. Будем надеяться, что нам это не пригодится".

"Я поручил компании НЕТА проследить за осуществлением строгого надзора за соблюдением закона о запрете на проезд частных транспортных средств по специальным полосам для движения общественного транспорта, а также особо внимательно следить за работой общественного транспорта и всего, что с этим связано, — подчеркнул Кац. — Несомненно, вопрос общественного транспорта в Гуш-Дане является критически важным, и мы работаем над его решением. Все договоренности с дорожной полицией будут соблюдены".

Отметим, что вдоль "красной линии" предусмотрено 3500 парковочных мест на перехватывающих автостоянках ("хне ве-са"), специальные автобусы-шаттлы, курсирующие с интервалом в 5 минут в часы пик, отдельные полосы движения, предназначенные только для общественного транспорта. Полиция будет особенно внимательно следить за соблюдением правил дорожного движения на участках, где ведутся строительные работы.

В часы пик будут введены дополнительные автобусные рейсы, поезда тоже будут курсировать чаще. Все эти меры призваны упорядочить движение транспорта, а также предоставить транспортные решения жителям Тель-Авива и окрестностей и гостям города со 2 августа.

"Нас ждет нелегкий период, но это необходимо, — резюмировал министр. — Я уверен в способности все выполнить этот проект как следует и убежден, что мы достигнем поставленной цели".

comments powered by HyperComments