Через пять лет водители элитных машин смогут получать информацию о состоянии колес, подвески и дорожных условий в режиме реального времени. Так уверяют в Pirelli, известив о начале испытаний "интеллектуальных" покрышек, сообщает издание Evo. Роль базового автомобиля для проверки системы "умных" шин сыграет трековый вариант супергибрида Ferrari LaFerrari FXX K:

В "умные" шины встроят специальные датчики диаметром около 2,5 сантиметра. С помощью устройства электронный блок управления автомобилем получит информацию о коэффициенте сцепления покрышки с дорогой. "Переварив" данные, система электронного управления в случае необходимости даст команду изменения настроек активной подвески, систем стабилизации и силовой установки на переход в режим максимального сцепления, скорости и безопасности.

Pirelli показала прототип умных шин еще пять лет назад. Датчик, кроме информации о степени сцепления с дорогой, определял уровень износа протектора, давление в шине, ее температуру, состояние дорожного полотна (дождь, снег, обледенение) и передавал сведения в блок управления машины по беспроводному соединению.

Эксперты компании утверждают, что с помощью данных, получаемых шинами, адаптивная подвеска суперкаров сможет непрерывно и независимо менять угол развала внешних и внутренних колес в повороте, добиваясь максимального сцепления с дорогой. К примеру, если устройство в шине обнаружит недостаточный уровень поворачиваемости, то блок управления моментально получит сигнал и смягчит подвеску.