Переговоры о том, что в нашей стране станут возможны полеты по 50 евро за билет, ведутся уже не первый год. На этот раз речь идет не только о чартерных рейсах, но и о лицензии, разрешающей регулярные полеты из Израиля.

Об этом заявил генеральный директор ирландской бюджетной авиакомпании Майкл О'Лири, которого цитирует издание Belfast Telegraph.

Планы компании на создание "плацдарма" в Израиле стали возможны после утверждения программы "Открытое небо" в 2013 году. Меж тем, в ходе переговоров с израильским министерством транспорта О'Лири заявлял, что наше государство по-прежнему больше заботится о сохранении преимущества компании "Эль-Аль", нежели о здоровой конкуренции.

Пауза в переговорах Министерства транспорта Израиля и Ryanair по поводу совместных авиарейсов затянулась из-за операции "Нерушимая скала" в секторе Газа. Но сейчас снова появилась надежда, что израильтяне смогут летать с существенными скидками во многие европейские страны, в частности, в Германию, Италию, Литву, Норвегию.

Единственные, кого эта новость вряд ли обрадует, это местные авиакомпании "Эль-Аль", "Аркия" и "Исраэйр", которым придется вступить в жесткую конкуренцию с дешевым авиаперевозчиком.

Ryanair считается одной из крупнейших авиакомпаний-лоукостеров, осуществляющей внутренние перевозки в более чем 100 аэропортов Европы по средней цене 50 евро за билет.

Ранее появлялись сообщения о том, что Ryanair согласен на регулярную работу в Израиле только при снижении аэропортового сбора в Бен-Гурионе с 13 долларов за пассажира практически до нуля.

Взамен ему был предложен аэропорт "Увда" в качестве постоянной базы для полетов. Компания согласилась на этот вариант, но потребовала от государства доплачивать по 40 долларов за каждого привезенного туриста.