Генеральный директор Управления аэропортов Яаков Ганот заявил, что проведет проверку в своем ведомстве и даст окончательный ответ через две недели, сообщает Globes.

Помимо него, на заседании парламентской комиссии присутствовали директор международного аэропорта Бен-Гурион Шмуэль Закай и глава торгового отдела Управления аэропортов Йорам Шапира. В зале находились также представители нескольких сетей кофеен, представленных в здании Бен-Гуриона, - Arcaffe, Pizza Hut, Kakao.

Отметим, что в Израиле произошла так называемая "кофейная революция", вынудившая многие сети снизить цены на кофе. Но до аэропорта она почему-то еще не добралась. Здесь чашечка кофе до сих пор стоит 15-16 шекелей.

Во время заседания в Кнессете председатель парламентской комиссии депутат Ади Коль ("Еш атид") задала вопрос, можно ли снизить цены на еду и напитки в аэропорту.

Именно так поступила сеть кофеен Cofix, открывшая множество филиалов по всей стране, начавшая продавать кофе, выпечку и сэндвичи всего за пять шекелей и не разорившаяся.

Депутат Коль спросила, может ли Управление аэропортов само устанавливать адекватные цены на такие базовые товары, как вода в бутылках, кофе, выпечка. Именно их покупают пассажиры чаще всего. Такой же контроль за ценами обеспечивается, например, в университетских кафетериях.

Бывший глава комиссии Кнессета по обращениям граждан Исраэль Айхнер ("Яадут ха-Тора") предложил ввести в аэропортах кофейный "лоукост", по примеру авиакомпаний, которые предлагают обычные рейсы и удешевленные.

Ади Коль пригрозила, что пассажирам предложат "приносить кофе с собой из дома", на что адвокат Эхуд Пелег, глава Совета потребителей парировал, что, разумеется, никто на это не пойдет, так как люди хотят пить кофе именно в аэропорту.

Тем более, что на удешевленных рейсах пассажирам не предлагают кофе. Они не пойдут с термосом в аэропорт, так как перед полетом им взвешивают багаж, и лишний вес не желателен. Поэтому самым реалистичным предстает сценарий, при котором Управление аэропортов само приступит к урегулированию проблемы.

Пелег подчеркнул, что Управление аэропортов должно заботиться о пассажирах, а не выступать в качестве делового партнера компаний, арендующих кафетерии, чтобы затем за спиной у общественности делить доходы.

Дороговизна напитков и пищевых продуктов в аэропорту – явление не новое в Израиле. Стоимость парковки и аренды такси здесь также высокие.

Недавно в судебном порядке было принято решение не пускать водителей такси, работающих с мобильной аппликацией Get Taxi, что также не способствует повышению конкуренции и снижению цен. Единственный таксопарк, которому дозволено работать в аэропорту – "Хадар" взимает с каждого пассажира по 5 шекелей в качестве таксы аэропорта.

Два года назад целый сендвич в колбасой в аэропорту стоит 29 шекелей, его половина – 19 шекелей. На сегодняшний день, стоимость такого целого сендвича составляет уже 31 шекель, хотя цена на половину бутерброда осталась прежней. Стоимость чашечки эспрессо – 10 шекелей, капуччино – 15 шекелей, эти цены не изменились.

Проверка выявила, что цены в филиале "Аромы" в Бен-Гурионе выше, чем в других кафетериях сети.

Представители кофеен утверждали, что цены за аренду места и разрешение работать в аэропорту оказывают сильное влияние на формирование конечной цены продукта. Они пожаловались, что Управление аэропортов не разрешает им закрывать кафетерии в часы, когда посетителей мало, и от этого они вынуждены свои расходы перекладывать на потребителя.

Однако потребитель – не дурак. В социальных сетях ширится протест против обираловки в аэропорту. Все громче раздаются призывы бойкотировать кафетерии в Бен-Гурионе, пока там не опустят цены. Но возможно нынешнее заседание комиссии Кнессета принесет с собой изменения.