BMW i8 — уникальный автомобиль. Он смотрится как гость из будущего. Этакое футуристическое чудо, рожденное сценаристами фильмов про то, как мы будем жить в году 2095. А на деле — машину эту уже можно купить сегодня. В Европе — за 35 тысяч евро, что сегодня позволительно если не каждому, то многим.

С точки зрения экспертов "Мотора", новый кар не имеет ничего общего с традиционными гибридами вроде BMW седьмой модели или "Тойоты Приус": ни с точки зрения конструкции, ни с точки зрения идеологии.

Инженеры BMW еще раз подтвердили, что все гениальное просто. Он сделали новинку с нуля. Отказались от традиционного металлического — стального или алюминиевого — кузова, заменив его карбоновым монококом.

Футуристический облик BMW i8 — не просто прихоть дизайнера. Все это — работающие аэродинамические элементы. Для того чтобы стало понятнее: коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет всего 0,26. Во как!!!

В салоне машины чувствуешь себя словно в кабине космического корабля. Посадка в модерновых сиденьях-ковшах с интегрированными подголовниками низкая, как хардкорном гиперкаре. Передняя панель — произведение композиционного искусства.

Строго говоря, передней панели и вовсе нет. А есть большой дисплей, картинка на котором меняется в зависимости от выбранного режима движения.

У нового гибрида два двигателя. Электрический (131 лошадиная сила и 250 Нм), соединенный с передними колесами, и трехцилиндровый турбированный ДВС объемом всего 1,5 литра, развивающий 231 лошадиную силу и 320 Нм крутящего момента.

А как же минусы, спросите? Ну, как же без них, врать не станем.

Запас хода на электротяге у BMW i8 не то чтобы большой: максимальная дальнобойность не превышает 37 километров. Ну а что вы хотели от компактного блока литий-полимерных батарей емкостью 7,1 кВт•ч?