Подземные тоннели Гилон — это два основных и 18 связующих тоннелей общей протяженностью десять километров, проложенные под горой Гилон, высота которой составляет 380 метров.

Речь идет об уникальном строительном проекте, так как по завершении работ эта тоннельная система станет самым длинным тоннелем в Израиле, построенным буровзрывным способом. Этот метод считается более эффективным и быстрым, чем другие, обычно используемые в Израиле способы выработки.

Перед строителями стоит непростая задача. Работы сложны технически из-за требования государства сохранить в неприкосновенности природу и топографию находящегося над тоннелями заповедника Вади Шагур.

На участке Акко — Кармиэль между станциями Нааман и Кармиэль, длина которого составляет 23 километра, будет проложена двойная линия железнодорожных путей. Этот участок состоит из четырех частей: западный участок от Нааман до Ясиф, участок Ясиф — Бар-Лев, тоннель Гилон и восточный участок от тоннеля до железнодорожной станции Кармиэль.

Реализацию этого непростого строительного проекта взяли на себя компания "Дания Сибус" — строительный филиал группы "Африка-Исраэль" и китайская компания "CCECC".

И вот первый этап строительства завершен — в ходе торжественной церемонии открытия тоннелей последним взрывом было открыто место встречи двух участков протяженностью в 5 километров каждый.

На церемонии присутствовали генеральный директор "Африка-Исраэль" Авраам Новогродский (Ново), заместитель генерального директора компании Надав Гриншпон, генеральный директор "Африка-Исраэль Мегурим" Орен Ход и другие влиятельные лица в области инфраструктур и недвижимости в Израиле.

"Выработка тоннелей была трудной технически и требовала сложных инженерных решений, — сообщил Ронен Гинзбург, генеральный директор "Дания Сибус". — Нам помогли накопленные знания и опыт реализации других крупных и сложных проектов в Израиле и за рубежом, в том числе шоссе 431".

Завершение проекта и открытие тоннелей для гражданского пользования ожидается в 2017 году.