Капитан затонувшего парома бежал с судна в числе первых
Как сообщают СМИ со ссылкой на местную газету The Chosun Ilbo, капитан Ли Чжун Сок и его экипаж привлечены к уголовной ответственности. Морская полиция уже отозвала паспорт капитана Ли Чжун Сока. Согласно местным законам, капитан судна обязан предпринять необходимые шаги для спасения других в случае экстренной ситуации. За невыполнение этого требования,как и за непредумышленное убийство, капитану грозит пять лет тюрьмы и штраф порядка 20 тысяч долларов.
Дело в том, что, по сообщениям очевидцев, что капитан и некоторые члены экипажа были среди тех, кто первыми покинул судно. Ли Чжун Сок велел объявить по громкой связи, что пассажиров просят оставаться в своих каютах. А сам сел в шлюпку и покинул место трагедии, оставив за штурвалом неопытного помощника.
Между тем, Los Angeles Times сообщает со ссылкой на береговую охрану, что Ли заменял регулярного капитана, который был в отпуске.
Как сообщает CNN со ссылкой на южнокорейский телеканал YTN, из 46 спасательных шлюпок, которые имелись на борту парома, была использована только одна (по воспоминаниям некоторых выживших, они видели две).
Морская полиция города Мокпо провинции Чолла-Намдо уже дважды допросила капитана. 69-летний Ли Чжун Сок сообщил, что не знал, что произошло, и не слышал звука от предполагаемого столкновения со скалой. Капитан сказал, что началась паника, и он не помнит, как оказался на спасательной шлюпке. Он не ответил на вопросы о том, кто был у руля в момент аварии, что стало причиной крушения и почему по громкой связи было объявлено, чтобы все оставались на своих местах, когда корабль начал тонуть.
Капитан скрывается от журналистов. Он принес извинения родственникам пассажиров, сказав, что ему очень стыдно и он не представляет, как это произошло.
Напомним, судьба 287 из 475 пассажиров, находившихся на судне в момент трагедии, до сих пор остается неизвестной. Спасатели рассчитывают, что некоторые пассажиры могут быть заблокированы в помещениях судна, где мог образоваться воздушный карман. В спасательных и поисковых операциях на сегодняшний день участвуют 170 судов береговой охраны и флота Южной Кореи, задействованы 550 водолазов. По данным агентства "Ренхап", это элитные подразделения южнокорейских военных аквалангистов, вертолеты береговой охраны и торговые суда, оказавшиеся в районе бедствия. Кроме того, к поискам парома присоединился универсальный десантный корабль ВМС США Bonhomme Richard.
Спасенные пассажиры, как сообщает агентство "Ренхап", направлены в больницы городов Мокпо и Чиндо, и туда же приехали родственники тех, кто находился на борту в момент трагедии. С членами семей пострадавших, которые вторые сутки ждут новостей, также работают врачи и психологи.
Некоторым пассажирам удалось связаться с родственниками сразу после крушения, они успели позвонить или отправить сообщения родным.
Поиски выживших продолжаются вторые сутки. Спасательные операции осложняются тяжелыми погодными условиями, слабой видимостью и сильным течением в районе катастрофы. Спасателям удалось создать 25 воздушных карманов внутри затонувшего корабля в расчете на то, что ими сумеют воспользоваться выжившие. Спасатели сумели также проникнуть в ресторан и грузовой отсек на втором этаже, но никого не обнаружили. Как сообщило агенство "Ренхап" со ссылкой на одного из спасателей, для проникновения в каюты судна такжеиспользуются роботы.
В настоящее время на месте катастрофы находится 4 подъемных крана, однако, по словам экспертов, для поднятия судна необходимо будет перетянуть корабль цепями, по крайней мере, в десяти местах, и пробурить отверстие в корпусе, чтобы переместить центр тяжести. Целесообразность этой операции пока обсуждается.
Между тем, по информации Associated Press, спасенный с парома завуч школы по фамилии Кан повесился на дереве. Его тело обнаружили на острове Джиндо, куда были доставлены спасенные пассажиры. Более подробных комментариев в полиции не дали, известно только, что никакой предсмертной записки при нем не было.
Напомним, катастрофа произошла в среду, 16 апреля. Пассажирское судно, на борту которого находились 475 человек, большинство из которых составляли школьники, совершал туристический поход к острову Чеджу. Причины аварии пока не установлены. Вероятнее всего, судно натолкнулось на рифы. ВВС представило любительскую съемку тонущего парома и фрагментов последующих событий. Между тем, родственники пассажиров обвиняют правительство в том, что спасательные работы ведутся слишком пассивно.
