Вся техническая документация будет передана Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) за символическую плату в размере 1 евро.

Прохоров пояснил, что выпуск "ё-мобиля" в текущих условиях экономически нецелесообразен, но часть наработок отечественный автопром сможет начать использовать немедленно. По его словам, скрывать новые технологические наработки "патриотически настроенные бизнесмены не имеют права".

"У нас был покупатель из Китая, который готов был купить эту технологию, и мы могли получить еще приличную прибыль, — рассказал Прохоров. — Но мне не хотелось, чтобы, как и в предыдущие годы, технологии уходили из России, а мы их потом покупали в виде готовой продукции за другие деньги".

По словам бизнесмена, машина полностью готова, и компания к моменту отказа от проекта была на пороге серийного выпуска. Реализовать проект не позволила сложившаяся экономическая ситуация — производственные расходы возросли в результате укрепления курса евро. Это повысило конечную стоимость продукта, в то время как заявленная цена "ё-мобиля" не должна была превышать 350–450 тыс. рублей.