Предусмотренная программой система такова - в машину встраивается датчик местоположения, и каждый километр, который автомобиль проезжает в пиковые часы в центральных городах, облагается налогом в полтора шекеля. В районах отдаленных налог будет поменьше - 30 агорот за километр. Ну а на периферии водителей, наоборот, будут поощрять отрицательным налогом, выдавая им по 10 агорот за каждый километр. Публикация этих сведений вызвала настоящую общественную бурю. Автовладельцы, как и следовало ожидать, активно возмущаются.

- Просто грабят народ. Отбирают деньги. Наглость.

- Это просто смешно. Государство насилует нас со всех сторон. Налоги, и новые налоги, и всё дорожает, но такова жизнь. Что мы, простые смертные, можем поделать?

- Я инвалид, с меня налог брать не будут. Машина для меня не роскошь, а средство передвижения.

- Скоро нам уже жить не дадут, запретят дышать. За воздух скоро тоже платить будем.

Действительно, если цель эксперимента - заставить водителей поменьше ездить, она вряд ли осуществима. Ибо при отсутствии общественного транспорта по выходным люди не откажутся от автомобилей, а если уж у человека есть автомобиль, он будет ездить на нём, а не платить ещё и за проезд на поезде или автобусе. Кроме того, в крупных городах за рубежом, как правило, есть метро. В Израиле оно отсутствует, поэтому пробок вряд ли удастся избежать. Водители тоже не верят, что подобный метод избавит города от ежеутренних и ежевечерних заторов.

- Не будет пробок? Это вряд ли. Людям нужно на работу, по делам, а общественный транспорт у нас не бог весть какой. Это просто ещё один налог, способ брать с людей побольше денег.

- Можно делать что угодно, пробки в Израиле никуда не денутся.

- Полтора шекеля? За километр? Люди на это даже внимания не обратят. У большинства машины от работы, они перекинут этот расход на своё предприятие, а предприятие спишет его с прибыли и в результате заплатит меньше подоходного налога.

Министерство финансов официально комментировать эту программу отказывается, а министерство транспорта утверждает, что эксперимент действительно будет, однако введения новых налогов он не предусматривает.

"Министерства транспорта и финансов намерены провести эксперимент по оценке поведенческих стереотипов водителей и влияния различных стимулов на эксплуатацию транспорта. Этот проект займёт около двух лет, он повысит эффективность эксплуатации транспортных средств и дорожной инфраструктуры. Эксперимент связан со стимулированием водителей, ездящих не в пиковые часы и владельцев экологически чистого транспорта. Министерство транспорта не намерено вводить новые налоги на транспорт ни в больших городах, ни в любых других местах" – так заявили нам в пресс-службе минтранса.

Так что эксперимент по взиманию налога ведётся, однако сам налог взимать не планируют. Как-то это подозрительно звучит. Впрочем, в ближайшие два года этот налог нам в любом случае не грозит, так что пока можно наслаждаться бесплатным проездом по большим городам Израиля.

Андрей Харазов, Владимир Плотке, служба новостей 9 канала


программа транспортного эксперимента

налог на 1 км. с 6:30 до 9:30 и с 16:30 до 18:30

в центральных городах 1,5 шек.
в окрестностях центра 30 аг.
на окраинах страны -10 аг.