На российском атомном подводном крейсере К-266 "Орел" произошла авария во время перехода из Санкт-Петербурга на Кольский полуостров в Балтийском море. Об этом сообщает норвежское издание "Баренц Обсервер" со ссылкой на заявление ВМФ Дании.

Инцидент произошел еще 30 июля. Подробно о нем рассказал экипаж датского сторожевого корабля "Диана", патрулировавшего район. Моряки назвали ситуацию "драматичной".

"Сопровождение из Балтийского моря войдет в историю как драматичное и захватывающее, поскольку у атомной подводной лодки "Орел" класса "Оскар-II" были проблемы с тягой и она потеряла ход в районе Сейере, где стала дрейфовать со скоростью 1,5 узла в сторону острова", - говорится в сообщении экипажа в "Фейсбуке".

Датские моряки опасались, что крейсер слишком быстро сносит к острову. А когда на палубу крейсера вышли несколько российских моряков в спасательных жилетах, экипаж "Дианы" решил, что в Балтийском море развиваются события, как в фильме "Охота за красным октябрем".

Датчане предложил помощь российским морякам, однако те "вежливо" отказались от нее. В это время к лодке подошли российские корабли со средствами для буксировки. Чуть позже "Орел" смог запустить свои двигатели и начал движение в сторону пролива Скагеррак.

В Военно-морских силах России этот инцидент не комментировали.

К-266 "Орел" спустили на воду в 1992 году, крейсер входит в состав 11-й дивизии подводных лодок Северного флота ВМФ России. Крейсер относится к тому же классу, что и затонувший в 2000 году "Курск". По проекту, лодка такого типа должна сохранять скрытность и уклоняться от гидролокаторов противника. Однако технические недоработки "Орла" привели к тому, что его винты трутся о стенки крейсера с характерным звуком, который усиливается при наборе скорости. За эту особенность субмарина получила кличку "ревущая корова".